تحلیل عددی و تجربی برهم کنش پدیده رچتینگ و خستگی فولاد ck45 در بارگذاری سیکلی تک محوری

thesis

وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی شاهرود - دانشکده مهندسی مکانیک
author حامد محرابی
adviser حمید رضا ایپکچی محمود شریعتی
Number of pages: First 15 pages
publication year 1392

abstract

در این تحقیق به بررسی تجربی و عددی برهم کنش پدیده رچتینگ و خستگی برای فولاد های ck45 و ss316 در بارگذاری سیکلی تک محوری پرداخته شده است. بارگذاری ها شامل دو نوع تنش-کنترل و کرنش-کنترل می باشند. آزمایش های تنش-کنترل به صورت دو مرحله ای و آزمایش های کرنش-کنترل به صورت یک مرحله ای انجام شده اند. همچنین رفتار رچتینگ و رفتار نرم شوندگی سیکلی نیز به طور جداگانه مورد بررسی قرار گرفته اند. در این مطالعه تأثیر پارامتر های دامنه تنش یا دامنه کرنش، تنش میانگین یا کرنش میانگین، نسبت تنش و تعداد سیکل پیش رچتینگ برای آزمایش های دو مرحله ای مورد بررسی قرار گرفته اند. آزمایش های تجربی توسط دستگاه سرو هیدرولیک اینسترون 8802 انجام گردیده اند. تحلیل های عددی توسط نرم افزار آباکوس، برای سه مدل سخت شوندگی سینماتیک خطی، ایزوتروپیک و مدل ترکیبی غیر خطی ایزوتروپیک/سینماتیک انجام شده و با نتایج تجربی مقایسه شده اند. برای فولاد ss316 به دلیل بارگذاری با مقدار زیاد در آزمایش خستگی نسبت به بارگذاری آزمایش پیش رچتینگ، با پدیده اضافه بار مواجه می باشیم که باعث افزایش عمر خستگی می شود و برای فولاد ck45 به دلیل بارگذاری با مقدار کم در آزمایش خستگی، تنها عامل موثر بر عمر خستگی رچتینگ بوجود آمده در مرحله آزمایش پیش رچتینگ می باشد که باعث کاهش عمر خستگی می گردد. در بارگذاری کرنش-کنترل برای نمونه های ck45 رفتار سیکلی متغییر با سیکل و دامنه تنش، به صورت سخت شونده و نرم شونده مشاهده گردید و برای نمونه هایss316 رفتار کاملاً نرم شونده مشاهده گردید. در این نوع بارگذاری برای هر دو نمونه افزایش دامنه کرنش باعث کاهش عمر خستگی می گردد. همچنین با استفاده از روش انرژی نیز مدل هایی جهت پیش بینی عمر خستگی در حالت کرنش-کنترل ارائه شده است. به طور کلی معلوم شد که عمر خستگی به طور چشم گیری متأثر از دامنه تنش و یا دامنه کرنش می باشد و تأثیر تنش میانگین و یا کرنش میانگین بر عمر خستگی اندک می باشد. همچنین در حل عددی توسط نرم افزار آباکوس مشخص شد که تنها مدل سخت شوندگی که قابلیت شبیه سازی صحیح رفتار رچتینگ را دارد، مدل سخت شوندگی ترکیبی غیر خطی ایزوتروپیک/سینماتیک می باشد و دو مدل سخت شوندگی سینماتیک خطی و ایزوتروپیک به تنهایی قادر به شبیه سازی رفتار رچتینگ نمی باشند.

First 15 pages

Signup for downloading 15 first pages

Already have an account?login

similar resources

تحلیل تجربی تأثیر رچتینگ بر عمر خستگی فولاد ck45 در بارگذاری چرخه ای تک محوری

در این مقاله به تحلیل تجربی رفتار رچتینگ و برهم کنش پدیده رچتینگ-خستگی فولاد ck45 در بارگذاری چرخه¬ای تک محوری پرداخته شده است. بارگذاری ها به صورت تنش-کنترل می باشند. آزمایش های تنش-کنترل به صورت دو مرحله ای و به منظور بررسی تأثیر کرنش رچتینگ بر عمر خستگی انجام شده اند. به گونه ای که ابتدا نمونه ها تحت آزمایش پیش-رچتینگ با بارگذاری های مختلف قرار می گیرند و سپس عمر خستگی آن ها با یک بارگذاری ث...

full text

تحلیل تجربی تأثیر رچتینگ بر عمر خستگی فولاد ck۴۵ در بارگذاری چرخه ای تک محوری

full text

تحلیل تجربی رفتار رچتینگ پانل‌های استوانه‌یی فولادی ضد زنگ L۳۰۴ S‌S‌تحت بارگذاری متناوب مرکب و محوری

در این نوشتار رفتار رچتینگ پانل‌های استوانه‌یی از جنس فولاد ضدزنگ L۳۰۴ S‌S تحت بارگذاری متناوب مرکب و محوری مورد مطالعه قرار گرفته است. آزمایش‌های تجربی رچتینگ توسط دستگاه سرو هیدرولیک اینسترون ۸۸۰۲ انجام شده است. پانل‌ها به‌صورت مایل و تحت زاویه‌ی ۲۰ درجه نسبت به محور عمود قرار گرفته و بار تناوبی به آنها اعمال شده است. تأثیر پارامتر طول و زاویه‌ی نمونه بر رفتار رچتینگ و انرژی خمیری پانل‌های ا...

full text

تحلیل تجربی رفتار رچتینگ لوله پلی‌استال تحت بارگذاری متناوب تک محوره و فشار داخلی

چکیده در این مقاله آزمایشهایی تجربی به منظور تحلیل رفتار رچتینگ ماده پلیاستال تحت بارگذاری متناوب تک محوره و فشار داخلی طراحی و انجام شد. آزمایشهای تجربی در این تحقیق بهوسیله یک دستگاه پیشرفته سروهیدرولیکی انجام شده و اثر دامنه تنش، تنش میانگین و فشار داخلی بر کرنش رچتینگ و رفتار نرمشوندگی یک لوله از جنس پلیاستال بررسی شد. یک عامل سختشوندگی مناسب معرفی شد و نسبت عمر خستگی ماده پلی...

full text

تحلیل عددی و تجربی کنترل مسیر رشد ترک خستگی در یک صفحه تحت بارگذاری سیکلی تک محوره توسط ایجاد گشودگی

در این تحقیق به تحلیل عددی و تجربی رشد ترک در یک صفحه تحت بارگذاری خستگی تک محوره پرداخته شده است. تحلیل عددی این تحقیق با استفاده از نرم افزار آباکوس انجام شده و بار گذاری خستگی در این تحقیق با استفاده از قانون پاریس شبیه سازی شده است. برای پیش بینی مسیر رشد ترک معیار ماکزیمم تنش مماسی استفاده شده است که این معیار جامع ترین معیار در این زمینه می-باشد. بر اساس این معیار مسیر رشد ترک همواره در ا...

15 صفحه اول

تحلیل تجربی رفتار رچتینگ لوله پلی استال تحت بارگذاری متناوب تک محوره و فشار داخلی

full text

My Resources

Save resource for easier access later

Save to my library Already added to my library

{@ msg_add @}

document type: thesis

وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی شاهرود - دانشکده مهندسی مکانیک

Keywords

نرم شوندگی برهم کنش پدیده رچتینگ و خستگی بارگذاری سیکلی تک محوری

Hosted on Doprax cloud platform doprax.com